Zobacz cały wątek

Cytat: Czy kupując używany samochód od razu biegniecie do sklepu po nowe opony?


Nie. Ale przed kupnem R sprzedawca wymienił mi na inne komplet opon. Wolał to niż łożyska... a wystarczyło.
Następnie w warsztacie dobry fachowiec od opon zamienił dwie z nich miejscami rozpoznając po ułożeniu zbrojenia w którą stronę się dotychczas kręciły (hamowały). Przy okazji sprawdził dokładnie ich stan i jeżdżę bez obaw, tak jak na nowych, które dotychczas (też u niego) kupowałem.
Wizyta w serwisie oponiarskim po kupnie używanego auta to taki sam obowiązek jak wymiana oleju, filtrów itd.
Tak jak przy mechanice (i innych dziedzinach) potrzebna jest wiedza, doświadczenie i dobre chęci.
Sam, bez pomocy, używanych opon bym nie kupił.
Co do bieżnikowanych - opona nie składa się z samego bieżnika, a bieżnikowanie może ukryć wady opony. Widziałem opony z naprawdę głębokim "nowym" bieznikiem, które się do niczego nie nadawały.
Data: Pią Sie 17, 2007 20:09
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 2143

 

Zobacz cały wątek

Cytat: Czy zmieniając rozmiar opony np 185 na 195 i w druga stronę nie trzeba felg zmieniać.

Cytat: Przy zakupie opon używanych na co zwracać uwagę

Cytat: co sadzicie lub czy ktoś miał już odczynienia z :
Wiking
Nokian
Naknkang
Nexan
Wanili

Cytat: Moje letnie opony mają wymiar: 185/60 R14

Cytat: na stronie opony.pl


wbrew opinii ceny na tej stronie nie są najnizsze .. u autoryzowanych dystrybutorów danej marki w swoim regionie mozesz znalesc bardziej konkurencyjne ceny niz na opony.pl
Data: 2008-09-27, 16:55
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 256
Wyświetleń 14323

Zobacz cały wątek

A ja mam już mętlik od tego wszystkiego.

Ja jeżdżę na 205,45,16 byłem w serwisie oponiarskim to doradzona mi żebym kupił opony 195,55,15 + felgi ,ale co serwis to inne podawał wymiary np 195,60,15, 185,55,15.I chciał bym sie dowiedzieć jaki ma tow pływa na komfort jazdy czy np opona nie będzie tarła o nadkole, czy nie będę jeździć jako pług .Bo cena ma tez wile tutaj np 195,55,15 są drogimi oponami. Czy zmieniając rozmiar opony np 185 na 195 i w druga stronę nie trzeba felg zmieniać. Przy zakupie opon używanych na co zwracać uwagę ,jaki bieżnik marka itd.A przy nowych oponach co sadzicie lub czy ktoś miał już odczynienia z :
Wiking
Nokian
Naknkang
Nexan
Wanili
Data: 2008-09-27, 12:34
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 256
Wyświetleń 14323

Zobacz cały wątek

Cytat: Ja mam Dunlop SP Sport 2000

Są fajne trzymają sie na mokrej nawierzchni jak i na suchej polecam

Cytat: Wcześniej były załorzone

Continental Premium Contact

W ogóle nie polecam na mokrej nawierzchni auto uciekało i nie za pewnie się jechało...



Tu się zgadzam w 100% Typowa przypadłość letnich conti - słabo na mokrym (Mistrzem w tym jest Conti EcoContact często nazywana też ZeroContact )

Jeszcze jedna uwaga - Wszystkie spostrzeżenia co do opon dotyczą opon nie starszych niż 3 lata. Później każda opona zachowuje się tak samo beznadziejnie - twarda guma = zero przyczepności - i wszelkie obserwacje zachowania używanych opon i opinie na ten temat można wsadzić głęboko do szuflady, bo tak naprawdę nie mają nic wspólnego z rzeczywistymi własnościami oponki. To moje zdanie i nie każdy się musi z tym zgadzać
Data: Czw Sty 10, 2008 13:25
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 22
Wyświetleń 583

Zobacz cały wątek

Lepsze opony na oś przednią. Jest to oś napędowa i skrętna. Najważniejsze by opony na jednej osi były jednakowe. Kiedyś kupiłem oponę używaną do motorynki. Cena była połowę niższa od nowej. Bieżnik niemal jak w nowej. Założyłem ją na przednie koło. Po jakimś czasie pękła z boku po obwodzie, dętka wyszła i strzeliła. Cudem wychamowałem nie spadając z tego wynalazku. Od tego czasu jestem przeciwny zakładaniu opon używanych, jeśli nie wiem jak były użytkowane. Poza tym czas też robi swoje z gumą. Mogą być ukryte wady oplotów.
Data: 2008-01-29, 23:51
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 1042

Zobacz cały wątek

A ja powiem tak, zawsze lepsza obojętnie jaka zimówka od najlepszej letniej. Ja sam kupuję opony używane od sprawdzonego sprzedawcy, a jeżdżę w różnych warunkach,często po polnych drogach i nie odśnieżonych (jestem listonoszem) i nigdy nie mam problemu z zakopaniem się. Poza tym to że się ma zimówki to nie zwalnia od tego aby zachować ostrożność, a przede wszystkim ostrożnie obchodzić się z gazem i hamulcem.Dodam że ja komplet opon używanych z przekładką kupiłem za 270 zł i już jeżdżę na nich drugą zimę a jeżdżę codziennie i w naprawdę trudnych warunkach i dlatego wszystkich namawiam do kupna opon zimowych nie koniecznie z górnej półki, bo jak pokazują testy to każda opona inaczej zachowuje się w różnych warunkach.
Data: Nie Sty 04, 2009 11:56
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 66
Wyświetleń 3940

Zobacz cały wątek

Cytat:
chciałem się wtrącić względem felg
należy przeliczyć dwa razy w roku zmieniasz opony zobacz jak szybko ci się zwraca koszt felg
czy nie mam racji??? pozdrawiam...


No nie wiem, przed sezonem trzeba wywazyc koła i je zamontowac.Jesli sie robi to samemu,to wychodzi taniej,ale jak w serwisie,to róznica jest niewielka między przekładką opon,a kół.
W mojej poprzedniej robocie taki klient,który miał całe koła oszczedzał 20 zł,czyli 40 rocznie.Przy zakupie felg używanych po 50 zł/szt wychodzi,że koszt sie zwraca po 5 latach.
Nieważne koszty,dla mnie jest rzecza oczywista,że mając 2 kpl kół nie potrzeba ich tak często wywazac i ryzyko uszkodzeń przy przekładce jest mniejsze.Tak właśnie tez mozna zaoszczędzic.
Data: Pon Gru 31, 2007 19:25
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 2152

Zobacz cały wątek

Cytat: Nie no nie przesadzaj z ta cena bo 15 kupisz za 1000 a 16 juz za 1150 wiec nie taka straszna roznica. Opony 16" to nowe w cenach okolo 250 /szt wiec calosc za 2 tys z malym hakiem. Zawsze mozna kulic opony uzywki i koszt tez sie obnizy.



nie przesadzam taki zestaw jak mnie sie podoba i sobie skompletowałem wyszedł by mnie ok 3k, a nie kupie najtańszych jakiś felg brzydkich i opon a na pewno nie kupie używanych opon, co jak co ale wole bezpieczeństwo

a co to przekłamywania licznika to chyba wielkiej różnicy nie robi. nawet jak o 5 km/h tak mi sie wydaje.
Data: Wto Mar 25, 2008 21:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 20
Wyświetleń 769

Zobacz cały wątek

W regionie wieluńskim trwa goraczkowa wymiana opon z letnich na zimowe. Kierowcy dopiero teraz się obudzili, bo ciepła jesień pewnie uśpiła naszą czujnośc. Teraz przed zakładami wulkanizacyjnymi tworzą się kolejki.

W tym roku jak twierdzą pracownicy warsztatów samochodowych najpopularniejsze są opony używane. To dobrze i źle - dobrze dla kierowców bo mniej płacą. Źle dla naszego bezpieczeństwa, bo wytrzymałości opon używanych nie sposób sprawdzić. Niektórych jednak nie stać na nowe opony. A lepsze używane zimowe niż nie zmienione letnie.

Źródło: RZW
Data: 2005-11-28, 11:34
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 993

Zobacz cały wątek

Mądrze prawisz. Z empiryką ciężko dyskutować.
Sam wymieniam opony, kiedy do kontrolek w bieżniku zostaje około 1mm. Nowe kupuje ze względu na gwarancje producenta. Chodzi o wady oplotów. Przy zakupie opon używanych zawsze należy się z tym liczyć. Wystarczy, że za ostro wjedzie się na krawężnik, bądź wpadnie w dziurę, by oplot pękł. Jeszcze jedna i najważniejsza sprawa dotycząca opon - cisnienie. Przy nieprawidłowym nie tylko bieżnik się szybciej wyciera, ale i oplot jest bardziej podatny na uszkodzenia. Poza tym przy zbyt niskim ciśnieniu moze nawet "zdjąć" oponę z felgi.
Data: 2008-02-03, 21:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 1042

Zobacz cały wątek

Witam,

Sprzedam komplet opon letnich, używanych GT Radial Champiro GTX 60.

Rozmiar 195/60 R15 88V

Opony mało popularne w Polsce, ale bardzo dobrze oceniane na zachodzie.

Opinie (1-najlepsza, 6-najgorsza):

Stan b.dobry, bieżnik głęboki.

Cena za komplet: 270 zł (możliwość negocjacji) Możliwy odbiór osobisty na spocie w Toruniu

Opony jeździły w R600 SDI. Sprzedaję, bo okazyjnie zakupiłem nowy komplecik ogumienia do mojego Roverka.

Na życzenie zainteresowanych, prześlę foto na email. Kontakt PW.
Data: Pon Kwi 07, 2008 16:36
 
Wątek: Zobacz temat
Wyświetleń 187

Zobacz cały wątek

Cytat: mam wrazenie ze sie nie rozumiemy ... chodzi mi o to ze mam 1000 zl i za to chce kupic opony caloroczne (pirelli good yera etc ) znanyc hmarek zeby byly dobre albo zezeli sie zmieszcze w cenie dwa komplety lato/zima .... zaznamczam po raz setny ze nie chce uzywanych 5 letnich opon z allegro ... czytalem opinie o takic hsprzedawcach .. wysokosc biezika jest oszukana a niekiedy opony sa zdarte po brzegach .. nie chce tez brac byle czego jakies biedne debice czy cos


a o czym niby ja do Ciebie pisze? tez używanych bym nie kupił. poszukaj coś w sklepach internetowych. np. na opony.com
na zimę weź sobie rozmar 195 to będzie troche taniej
Data: 2008-12-20, 15:05
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 946

Zobacz cały wątek

Olszak, ciekawa teoria, jeszcze nie słyszałem I co macie na myśli pod wzgędem mniejsze? Moim zdaniem najlepiej kupić takie które przewidziała fabryka. Nie powinny być wąskie do przesady, myśle że 185 do b4 jest najlepsze na zime a profil taki jaki masz. Niższy profil to niższe auto, a na zime niższe auto nie jest wygodne Chodzi mi o zmorżony śnieg na drodze który nieraz otrze o podłoge itd. Co do opon bierznikowanych to ja bym szczerze odradzał takie coś, jakoś mi sie to źle kojarzy. Najlepiej poszukaj na allegro nowych lub jakichś używanych jeśli nie masz pieniędzy na nowe, ale w miare młodych roczne góra 2letnie. Takie rozmiary można kupić już stosunkowo tanio, a wybor jest
Data: 2008-09-01, 23:32
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń 4519

Zobacz cały wątek

Nie ma co koleżanka się spytała grzecznie o poradę w sprawie opon a kończy się na "WHO KILEED ELECTRIC CAR" no fkp pełną gębą

Co do tematu ja jeżdżę na letnich używanych i na zimowych też, nie narzekam trzeba pamiętać że samochód jest "bezpieczny" jeśli kierowca jeździ w bezpieczny sposób i wie o ograniczeniach swojego samochodu.

Co do tematu to polecam ci mały zakład wulkanizacyjny w Chorzowie Batorym na Długiej koło numeru 48-49 (wjeżdża się w bramę i po lewej stronie jest) miła obsługa, tanio i zawsze pomoże ci w wyborze ma też zawsze jakieś opony do sprzedania.
Data: Wto Paź 28, 2008 07:39
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 50
Wyświetleń 1084

Zobacz cały wątek

205/45r16 to trochę za mały rozmiar do B4. Jeśli ma być szesnastka to winno to być 205/55r16. Opinii o oponach Kumho jest tyle ile tych opon ta firma sprzedała. Niektórzy mówią że super bo sie prawie nie zużywają, inni mówią że nie hamują na mokrym, a jeszcze inni że głośnie i ząbkują. Jeśli szukasz opon to ja moge ci polecić 2 rodzaje: drogie-yokohama, michelin, tańsze-kleber i fulda (ale fulda dopiero od 2006 roku). Goodyear jest niewart swojej ceny, pozatym w używanych łatwo trafić na lewy towar w postaci goodear hydragrip- oponę która była masowo reklamowana, bo ząbkowała jak małe dzieci. Tak więc ostrożność wskazana. Nie dajmy sie zwieść gdy będzie miała dużo bieżnika i będzie zadziwiająco tania!
Data: 2008-01-24, 19:00
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 259

Zobacz cały wątek

Nie zamierzam tu reklamować chińskich opon. Chciałem jedynie zwrócić uwagę na fakt, że oszczędności na używanych oponach nie są aż tak duże, a często tylko pozorne. Na używanych pojeździsz pewnie krócej niż na nowych - dochodzi koszt montażu i wyważania.
Jest jeszcze jedno pytanie dotyczące używanych opon: dlaczego niemiec, belg, holender, czy szwed wyrzucił całkiem przyzwoite opony? Najczęściej dlatego, że samochód nie przeszedł przeglądu ze względu na wiek opon. Może i przesadzam ale ktoś chyba to jakoś wyliczył/sprawdził i dopiero wtedy wprowadził przepis zabraniający jeżdzenia na starych oponach.
Data: 2008-01-23, 15:25
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 1174

Zobacz cały wątek

Nie bardzo rozumiem, dlaczego niektórzy są tak sceptyczni do bieżnikowanych opon. Używałem takich kiedyś w PN Caro i były OK, no, może trochę się za szybko zużywały ;-) Aktualnie w Fiestce mam jakieś letnie niemarkowe badziewie - spuściznę po poprzedniej właścicielce, ale na zimę mam zamiar kupić właśnie bieżnikowane.
Co do używanych - właśnie tych opon bardziej bym się obawiał. Dlaczego? Bo mam w garażu 2 sztuki Barum Brillantis po jednym dość długim i ostrym hamowaniu "na sztywno". Nie widać na nich _żadnych_ śladów hamowania, wyglądają jak nowe (przejechały wcześniej ok. 1300 km), a po założeniu ich na przód nie da się w ogóle jechać - auto "myszkuje", albo ściąga. Dlatego nie skusiłbym się na prawie nie zużyte, używane opony.
Data: Wto Lis 02, 2004 17:46
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 58
Wyświetleń 1436

Zobacz cały wątek

Cytat: To są nowe opony, czy używane? Jeśli nowe to masz pewnie gwarancję. W używanych jakoś nie chce mi się wierzyć, aby wraz ze zużyciem opon zwiększyło się bicie. No chyba, że hamowałeś ostro bez ABS-u. Wraz ze zużyciem opony, powinna ona się coraz bardziej układać (logiczne - bardziej wystające miejsca szybciej się wycierają).

Z drugiej strony 3mm to chyba sporo jak na zmianę promienia. Wydaje mi się, że mogłoby to dawać efekty, jakie opisujesz, aczkolwiek ekspertem nie jestem

Cytat: Witaj
A czy sprawdziłes czy któraś z końcówek, nie jest wybita? Ja kiedys mialem Escorta i od bodaj 50-60 wzwyż miałem lekkie bicie, i okazało się, że to końcówka. Sprawdź sobie jeszcze to. Narka



Wydaje mi się że stan zawieszenie jest OK. Narazie nic nie stuka chociaz dla peności sprawdzę
Data: Pią 23 Cze, 2006 17:38
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń 415

Zobacz cały wątek

Witam,
Przymierzam się powoli do zakupu opon zimowych, zanim ceny urosną przed sezonem
Myślę o lub ewentualnie - ceny są atrakcyjne A może ?
Jakieś sugestie? Obecne na forum tematy już przeczytałem, ale może w tym sezonie nosić się będzie coś innego?
Chcę również dokupić stalowe felgi na zimę - wolę drugi komplet kół, nie samych opon. Oczywiście używane. Jak można sprawdzić felgi, czy wszystko z nimi w porządku? W zwykłym zakładzie wyważającym koła? Czy coś jeszcze powinienem wiedzieć przed zakupem używanych felg stalowych?
Z góry dzięki za podpowiedzi.
Data: Nie Sie 10, 2008 09:59
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 57
Wyświetleń 1510

Zobacz cały wątek

Cytat: Tylko pierścienie do felg stalowych nie występują...

Cytat: Przerabiałem ten temat.Zeszłej jesieni kupiłem nowe zimówki 185/60R15 i założyłem na orginalne alufelgi 6Jx15 ściągajac opony letnie 195/55R15, z myślą że na tą zimą kupię sobie drugi kpl. alufelg używanych, ale węższych tj. 5,5Jx15 - koszt ok.600zł. Jednak zmieniłem zdanie i po dłuższym "polowaniu" nabyłem orginalne prawie nie używane stalowe 5,5Jx15 4x100 ET45 56,1 - koszt 300zł. Zaletą orginalnych jest to, że pasują śruby od alufelg, a i żadnych pierścieni nie potrzeba, choć trzeba kupić odpowiednie kołpaki.

Cytat: Jeżeli dokupisz felgi nieorginalne, to prócz pierścieni potrzebne będą (na 99%) nowe nakrętki, a to też kosztuje.


Możesz rozwinąć tą myśl? Ja mam org. alu na lato i stalówki na zimę. Śrub używam tych samych. Mój mechanik stwierdził, że śruby od felg alu podejdą pod felgi stalowe, ale na odwrót już może być gorzej...
Data: Czw Lis 13, 2008 11:03
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 253

Zobacz cały wątek

tak tak ... TY osobiście byś nie kupił bo hajs masz, prace tez to czym sie martwisz przeciez bezpieczeństwo to podstawa ... Tylko powiedz mi co to za gówniany komplet uzywanych opon za 100 zl sztuka ? bieżnik 4 mm ? data produkcji 2002 ? to jest to Twoje bezpieczeństwo o którym wspominasz w oponach używanych ? zdecydowanie wole dobre, całoroczne i co najważniejsze NOWE opony .. skoro stac mnie na paliwo to stac mnie na opony ... a skoro mam 2 tysiace na dwa komplety opon to znaczy ze stac mnie na nowe auto ? chyba nie ? Więc nie porównuj paliwa którego tankuje 20 litrów do wydatku jakim sa opony, tym bardziej ze kwote na opony musze miec całą bo co w sklepie powiem ? doniose polowe za rok jak uzbieram ?
Data: 2008-12-20, 11:26
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 946

Zobacz cały wątek

a czy opłaca się kupić opony nowe ale wyprodukowane w 2007 roku?
podobno opony mają gumę przeznaczoną na około 4 lata, a potem zaczynają twardnieć

dodam, że nie robię dużych przebiegów ale czasami jeżdzę po nieodśnieżonych drogach i chciałbym na tych oponach pojeździć z 5 lat albo dłużej
co generalnie myślicie na temat opon używanych?
mam możliwość kupić komplet opon Continental - podobno jeżdzonych jeden sezon za niecałe 600 zł ale wiem czy bardziej się nie opłaca kupić komplet najtańszych ale za to nowych oczywiście chińskie opony ani bieżnikowane nie wchodzą w grę
Data: 2008-09-15, 14:31
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 36
Wyświetleń 631

Zobacz cały wątek

Cytat: Ile kosztują używane opony 195x60 R15 ??



Używane to kupisz już od jakichś 40zł za sztukę, ale jak mają starczyć choć na sezon to 60-80zł za sztukę.

Zaraz pewnie poleci lawina tekstów w stylu " Nie kupuj używanych! Lepiej kupić polskie, tanie, ale nowe ! " itp, itd.

Ja powiem tak. W całym swoim motoryzacyjnym życiu nigdy nie miałem nowych opon ( poza jedną parą zimówek ) i nie narzekam. Nie raz używki kupione za 50zł za sztukę posłużyły mi 2-3 sezony ( wyrzucałem bo miały 3-4 mm bieżnika, nigdy nie były łyse ).

Jak kogoś nie stać na nówki, to uważam że używki to bardzo dobre rozwiązanie. Tylko trzeba trochę pojeździć, a nie kupować pierwsze, lepsze.
Data: Czw 14 Kwi, 2005 11:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 50
Wyświetleń 2121

Zobacz cały wątek

Cytat: Co o tym sądzicie?



Biorąc pod uwagę wzór tych felg, moim zdaniem są przede wszystkim o 400zł za drogie.

Jeżeli nie masz wystarczająco dużo kasy, lepiej poczekaj i kup porządne 16" felgi (nowe lub używane) np. .
Do tego nowe opony w rozmiarze 205/50R16 np. . Ja bym używanych opon nie kupił - nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie. Jeżeli uwązasz to za zbyt duży wydatek zrób to samo tyle, że z kołami 15" (wtedy i felga i opona będzie tańsza). W kwestii samego wyglądu: szkoda zakładać do tak zadbanego auta, nieefektowne felgi, które same w sobie, jako element stylistyczny są przecież bardzo ważne. Jak sądzę nie chcesz na razie obniżać, więc opona 205/50 w przypadku koła 16" powinna dość dobrze wypełniać nadkola jednocześnie o nie nie obcierając. Tu masz mały VT jak Twoja mazda wyglądała by na tych "felgach" od Probe, a jak na tych, które przykładowo podałem Ci w linku:
Data: 14 Gru 2008 | 13:38
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 150
Wyświetleń 3704

Zobacz cały wątek

Uszanowanie;
mam kpl. (4 szt.) kół do Jeepa.
Felgi z XJ "szprychowe" (modern wheel), środek złoty, rant srebrny. Felgi były pomalowane przed poprzedniego Właściciela, w oryginale były bordowe. Stan techn. felg dostateczny+/dobry-, jedna ma trochę poszarpany rant od uderzenia w krawężnik (jest prosta), poza tym ranty są nienaruszone, zniszczenia na nich to głównie efekt rozwiercania szpilek.
Lakierniczo w niezłym stanie. Spokojnie nadają się do jazdy.
Opony Good Year Wrangler RT/S, 225/75/15, chyba 10-letnie, bieżnik ok. 3-4 mm.

Chcę je zamienić na kpl. opon używanych klasy A/T, rozmiar 215,225 lub 235/75/15, BFG, GoodYear Wrangler, General Graber, Bridgestone Dueller.

Pozdrawiam
Piotrr
Data: 2009-01-24, 21:50
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 175

Zobacz cały wątek

Zawyżanie wskazań to jedno a stosowanie opon i felg używanych przy kalibracji licznika to drugie. Wiadomo ,że każdy prędkościomierz pod warunkiem niezmiennych warunków eksploatacji będzie pokazywał wyższą wartość , niż ta osiągana przez samochód.
Prędkość z nawigacji jest dokładna w odniesieniu do płaskiej powierzchni- rzeczywistej jednak nie określi - zwłaszcza przy nawigacji 2D ( dwuwymiarowej, bo z taka najczęściej spotykamy się w standardowych nawigacjach...a przynajmniej algorytmach obliczania prędkości ) . Mimo to - na potrzeby stosowania się do ograniczenia dozwolonej prędkości przy jednoczesnym maksymalnym wykorzystaniu możliwości polecałbym speed z gps ( lub glonass...jak ktoś używa )
Data: Wto 02 Gru, 2008 17:35
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 571

Zobacz cały wątek

Cześć:)
W pierwszej kolejności to doprowadzenia auta do jak najlepszego stanu, sprawdz wszystko i zrób Jak typowo KJSowe próby to ręczny ci będzie potrzebny. Kup pare felg stalowych i opon używanych
Pojeździj troche żeby zobaczyc czego autku brakuje, czy hamulce sie nie wyrabiają, czy jakieś problemy z zawieszeniem, a może brak mu mocy :> ?
Nie wiem na jakich imprezach chcesz jeździc, ja jeżdze na kjsach często dość nie równych i w takim przypadku nie przesadzaj z obniżaniem zawieszeniem.
Nie wiem też o jakich funduszach piszesz. Na początek to chyba jednak felgi, opony, naprawa tego co potrzeba, start w jak najwięcej imprezach, później samo wyjdzie co potrzeba zrobic
Data: 2007-03-10, 08:36
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 1144

Zobacz cały wątek

15-calowe felgi to najlepsza opcja, ponieważ masz największy wybór opon wyczynowych. Nie wiem jak jest w Twoich okolicach w1c10, ale u nas jest trochę rajdowców bawiących się już w rajdy przez duże R. Wystarczy z nimi dobrze pogadać i dostaniesz jakieś używane szutry, medie albo slicki w naprawdę dobrej cenie. Właśnie 15-to calowe, bo na takich kołach najczęściej jeżdżą miśkami. Oni mają kasy wystarczająco więc interesu życia na używanych kapciach nie chcą robić

Tak w ogóle to u mnie działacze zapowiedzieli że będą nie dopuszczać do startu samochodów obutych w nalewki. Co za idiotyzm. Mam nadzieję że na zapowiadaniu się skończy
Data: 2008-01-25, 22:20
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 598

Zobacz cały wątek

Cytat: a bezdętkowa ma szanse na przepuszczanie powietrza jak piach się dostanie między rant a oponę.

Cytat: I tak nie mam większego wyboru bo dętki muszę założyć bo jakiś dekiel podczas ściągania moich nowych (używanych) MT-ków uszkodził rant opony i jest obawa że będzie schodzić powietrze

Cytat:
Czytałem że nie poleca się stosowania dętek do opon bezdętkowych i felg do opon bezdętkowych. Czym to grozi


Nie wiem czym to grozi ale u nas sie czasami wozi detki na "zapas" na dlugi szlak: jak sie zciacha wystarczajaco duzo opon i juz brakuje zapasowych, to sie wtedy szyje rozerwane miejsca w najlepiej wygladajacej, zakleja od srodka czyms na szwie zeby nie bylo otworu i sie wrzuca detke.
Data: 2006-03-17, 17:29
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 1083

Zobacz cały wątek

Ok a co jest lepsze opona bezdętkowa czy opona z dętką
Słyszałem różne opinie że z dętką się szybciej nagrzewa przy szybkiej jeździe (ale gdzie ja szybko moim kioskiem będę jeździł) , a bezdętkowa ma szanse na przepuszczanie powietrza jak piach się dostanie między rant a oponę.
I tak nie mam większego wyboru bo dętki muszę założyć bo jakiś dekiel podczas ściągania moich nowych (używanych) MT-ków uszkodził rant opony i jest obawa że będzie schodzić powietrze
Czytałem że nie poleca się stosowania dętek do opon bezdętkowych i felg do opon bezdętkowych. Czym to grozi

I stąd moje pytanie jaką dętkę zastosować o jakim rozmiarze
Data: 2006-03-17, 14:21
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 11
Wyświetleń 1083

Zobacz cały wątek


kupiłem takie opony do Francuza, nowe, w dobrej cenie 130 PLN/szt

Zna ktoś markę bliżej?

Ja słyszałem co nieco, znam markę, ale hasać na niej nie hasałem.
Zdecydowałem się na nie, bo nie mają najgorszych ocen w testach, mają fajny bieżnik i co najważniejsze - są nowe.

Wiem, ze to nie Goodyear, nie Michelin, ale obejrzałem tyle używanych opon i widziałem same parchy, albo ktoś sobie wołał za używki 100-120 szt, to doszedłem do wniosku, że bez sensu i lepeij kupic coś takiego.

Dla co poniektórych pewnie wynalazek, ale Clio nie lata z extremalnym prędkościami ....

Zresztą w tak dobrej cenie do E30 też bym kupił takie oponki.
Data: 2007-04-11, 10:58
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 265

Zobacz cały wątek

Cytat: Barabus czy moglbys przedstawic dokladny kosztorys powstania tych unikatowych RM - ów.



Zakup felg... po taniości 400 zł
Zakup nowych rantów 2.5" 800 zł
Zakup używanych rantów 1.5" 400 zł
Prostowanie jednej felgi (delikatne) 40 zł
Zakup dwóch opon (bo dwie miałem) 120 zł
Montaż opon 60 zł

RAZEM = 1820 zł

zarobiłem na nich 900zł na czysto
Data: 2007-07-25, 18:16
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 754

Zobacz cały wątek

Jako że nie ma jeszcze takiego tematu, a ostatnio pojawiło sie kilka pytań odnośnie kupna nowych czy używanych opon, proponuje zamieszczać tutaj wasze opinie o oponach z którymi mieliście kontakt a także pytania względem opon które zamierzamy kupić. Chciałbym wszystko to tu umieścić żeby było z czego szukać i także łatwiej szukać.

wiec bede pierwszy, chce kupic opony 195/50/15 z innego tematu wyszukałem link i tam znalazłem pare interesujacych mnie opon do jazdy na codzien, aktualnie mam motor 1,6l wiec do mocnych nie należy ale na czymś trzeba jeździć, pare propozycji:

co wy na to?
Data: 2007-08-09, 14:10
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń 271

Zobacz cały wątek

Myślę,ze temat został całkowicie wyczerpany.Podsumowując - opony zimowe powinny mieć minimalną głębokość bieżnika 4 mm.Poniżej opona nadaje się do wyrzucenia.Czyli nie opłaca się kupować opony,która ma głębokość bieżnika mniejsza niż 5mm,ponieważ po jednym sezonie bedzie praktycznie do wyrzucenia.Należy też sprawdzić datę produkcji - jest z boku opony.Dodam,że max. czas 'żywotności opony" to 5 lat.Po tym okresie nawet jak opona ma bieżnik 6mm,jest nie do użytku.Należt też posprawdzać,czy opona nie pęknięć po bokach(a o tym można przekonać się jak opona jest napompowana do prawidłowego ciśnienia),oraz czy nie ma odkształceń(często odkształcenia można wykryć dopiero podczas wyważania).
Tak więc kupowanie opon używanych nie jest dobrym pomysłem.Tym bardziej,że nowe opony zimowe i to dobre opony,w tym rozmiarze kosztuja około 150 - 180 zł.
Temat uważam za wyczerpany i zamykam.
Data: Niedziela 11:28, 25 Lis 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 4
Wyświetleń 287

Zobacz cały wątek

_Pablo_ z odwaźnikami Masz rację, tak jak Pisałeś są wklejane od wewnątrz w osi rotacji koła. Tyle że służą one do wyważenia opony, bo felga jako taka jest wyważona w trakcie obróbki odlewu, a przy stalowej feldze odważniki kompensują bicia opony oraz bicia boczne felgi i przy starszych felgach są zakładane z obu stron felgi. Co do Twojej skrzywionej alumki, nie Gniewaj się ale, albo Cię orżnęli przy zakupie lub Poskąpiłeś na nie kasy. U importerów używanych opon leży pełno takich felg, które są zrobione ze zbyt miękkiego stopu i potrafią się skrzywić. Jak kupowałem zestaw do fiata uno to dopiero na trzecim dało się jeździć, większość tych felg jest krzywa. Z drugiej strony mamy komplet w cenie jednej i o ile lepiej autko się prezentuje .
Data: Nie 11 Lut, 2007 23:29
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 31
Wyświetleń 1307

Zobacz cały wątek

Witam. Mam P11.144. Kupiłem alusy 7J/15 z oponami 195/60/15. Jest to rozmiar opon typowy do primery jednak są one zbyt wąskie do tych felg. Efekt jest taki, że felga wystaje jakieś 0,5 cm w stosunku do opony.Można wtedy łatwo zniszczyć aluski np. o krawężniki. Podczas wyważania gościu powiedział, że lepiej byłoby z oponami 205/60/15. Nie wiem jak będzie to się zgrywało ze wskazaniami prędkościomierza, ale są na forum linki do programików przeliczających te sprawy. Co do obcierania o nadkola to z 15 tkami jest jeszcze zapas - nic się nie dzieje. Przed zakupem używanych alusów postaraj się sprawdzić czy nie są krzywe - prostowanie drogo kosztuje -50 - 70 zł za sztukę. Pozdrawiam :grin:
Data: Czw 31 Sie, 2006 14:45
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń 1123

Zobacz cały wątek

Witam wszystkich setkowiczów. Mam pytanko z ktorego modelu założyć większe tarcze i wydajniejsze zaciski od tych stosowanych w 1.6? Miałem dziś dosyć mocne hamowanie (siwy dym z opon), ale okazało się,że moja nysa tylko zpowalnia (wcześniej jeździłem renault 5 przód tarcze went, tył tarcze i tamto auto zatrzymywało się w miejscu) i niestety zabrakło mi z jakiś 1m do poprzedzającego mnie auta. Na szczęście było gdzie uciekać, bo był trawnik, ale po drodze tez krawężnik. Była już mała prędkość, więc chyba się nic nie uszkodziło w zawiasie, bo nawet felgi sa proste. A jeszcze jedno jak możecie to napiście gdzie szukać tanio używanych zacisków. Tarcze będe chciał założyć brembo z serii max + klocki ferodo lub ebc. Za wszelkie informacje z góry wszystkim dzięki. Pozdro
Data: Czw 27 Paź, 2005 21:29
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 1307

Zobacz cały wątek

Cytat:
Rozbawił mnie ich narodowy auto test, bo np. w rankingu - silnik:
1. Audi A4,
2. Leon I
....
9. Golf 4
14. Octavia,

a montuje się w nich te same silniki



Dlaczego ich? Przecież to taka sama zabawa w anonimowe głosowanie, jak kierowanie się testami opon, gdy testowany jest anonimowy i może napisać cokolwiek, nawet w dobrej wierze...
Wystarczy zobaczyć, że w ubiegłym roku, Citroen był lepiej postrzegany niż Volkswagen. Jakoś dziwnie to brzmi w zestawieniu ze statystykami sprzedaży aut, w szczególności używanych...

Odnośnie VAGów, to od osobgy pracującej w jednym z poslkich salonów słyszałem o różnej tolerancji części stosowanych w różnie postrzeganych markach należących do VAG. Ponoć najlepsze wkładają do Audi a najgorsze do Skody. Na ile to wierzenia kludowe, nie wiem...
Data: 17 Lis 2008 | 14:50
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 38
Wyświetleń 1308

Zobacz cały wątek

Scyzor wyluzuj się 8)
Ja w tamtym tygodniu musiałem na biegu szukac opon bo niestety jedna z nich bardzo ucierpiała............. :evil: a dokupienie jednej jest wręcz prawie nie możliwe, więc musiałem kupić przynajmniej 2szt.
A szukanie dobrych używanych opon w rozm. 205/40/17 jest nie lada wyczynem, na szcżęście udało się, ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło dokupiłem dwie szt. Dunlop SP Sport 9000, i tym samym mam bardzo ładny komplet oponek, szkoda że tak drogo.............
No i fajnie, że felga nie ucierpiała , bo to byłby większy problem...
Data: Pon 12 Wrz, 2005 12:09
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń 302

Zobacz cały wątek

Cytat: ano tu choćby
Badyl napisał:
e wczoraj załozyłem Goodyear Ultra Grip 7+ 205/55r16 iii... obstaję przy swoim, że nigdy nie kupię używanych opon

Cytat: mówimy o moich konkretnych oponach - nowych w porównaniu do starych a nie o generalnej zasadzie


wiem że nie o generalnej zasadzie ale nigdzie nie napisałeś że 17 były stare (czy też zużyte) a 16 to nówki - i do tego się odnosimy.
Przy takiej formie zapisu niestety tak się to rozumie
Data: 20 Lis 2008 | 14:04
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 700
Wyświetleń 46434

Zobacz cały wątek

Siw-y To o czym piszesz zupełnie nie ma się do opon używanych. Ci panowie mówią o NOWYCH oponach, które czekają w magazynach na klienta - bez dostępu światła, w odpowiednich warunkach (teoretycznie!!). Natomiast pokaż mi Kowalskiego, który na tyle dba o swoje opony, by np po zimie je umyć, wysuszyć i przechować do następnego sezonu w prawidłowych warunkach. Nie mówiąc już o tym ile się takiej oponie dostaje podczas użytkowania. Krawężniki, dziury, dynamiczna jazda, wysokie temp, nasłonecznienie. To wszystko powoduje, że opona używana starzeje się szybciej niż opona składowana i nie można ich porównywać. Myślę, że 80% punktów przechowujących opony też po prostu wrzuca je po zdjęciu do blaszanego magazynu bez ogrzewania nawet nie opłukawszy z grubsza z błota/soli itp.
Dlatego kupując opony używane ich rocznik jest bardzo ważny. Wiadomo wtedy, że opona nie była używana dłużej niż X czasu. Przy kupowaniu opon nowych jest to mniej ważne.
Pozdrawiam!
Data: 01 Lis 2008 | 11:46
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 20
Wyświetleń 644

Zobacz cały wątek

Cytat: Jacek176, bo nowe opony za 140 są warte 1/2 prawdziwych opon zimowych, używanych sezon lub 2 (zależnie od stanu bieżnika oczywiście). Z tego co pamiętam mieszanka opon trzyma swoje właściwości ok 3-4 lat więc kupno używanych sezon czy nawet 2 nie wiąże się z żadnym ryzykiem a ma się świadomość posiadania dobrych opon, które nie zawiodą podczas niefajnych warunków.

Cytat: Nowych za 140 w tym rozmiarze nie ma. 195/55R15 robią tylko dobre firmy (-;


Ja 2 tygodnie temu kupiłem nowe Barumy (wyprodukowane w 15 tygodniu 2008r.) w rozmiarze 195/50R15 za 140PLN (transport gratis).

P.S.: Nie szukajcie tanich opon na Allegro. Tam są ceny z kosmosu. Te same Barumy na allegro chodzą chyba po 180PLN
Data: 31 Paź 2008 | 17:12
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 35
Wyświetleń 1392

Zobacz cały wątek

Miałem ofertę na fele jak twoje (cal mniejsze) ale ją przegapiłem bo się wahałem..
15 wybralem z prozaicznego powodu -kasa:(
podam kilka faktów:
eagle f1 16" 1200zł
eagle f1 15" 800zł

proxes tr1 16" 900zł?
proxes tr1 15" 640zł... za komplet nowych genijalnych opon o indeksach prędkości 240-260km/h

miały być używane, a okazuje się że taniej jak za 500/550zł czegokolwiek co ma troche bieżnika kupić się nieda.. gdzie tu logika?

felg też szukam używanych, i znów w cenach używek jeżdżonych po niemczech żadnej logiki niema.

acha żeby była jasność koło będe miał mniejsze od seri o 4,6mm na średnicy.. czyli do setki licznik okłamie mni o 2km/h ..można to przełknąć.[/b]
Data: 23 Mar 2008 | 23:00
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 199
Wyświetleń 13620

Zobacz cały wątek

Uwaga została zwrucona w sposób grzeczny i z doza humoru. Dla rozjaśnienia chodziło o zadawanie abstrakcyjnych pytan.
Drugą sprawą jest, że zanim się napisze trzeba wykazać trochę chęci i poszukać samemu, a wpisanie adresu i znalezienie podstrony nie zajmuje wiecej niż napisanie nowego wątku.
Co do pytań o ocenę stanu opon używanych to jest temat na wątek, ale czy to ten dział?
Kolejna sprawa, wszedłeś w rozmowę, którą rozpoczął ktoś inny, na inny temat. W takim przypadku Twoje oburzenie na uwagi jest nieuzasadnione.
Nie jestem zainteresowany kontynuacja tej wymiany tak jak nikt bałaganem na forum.
Data: Nie 04 Cze, 2006 00:56
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 37
Wyświetleń 754

Zobacz cały wątek

słuchajcie , a szczególnie YARD, ciśnienie w oponach ma być dobrane na podstawie nie tylko tego co na tabliczkach ale i na podstawie opon. skoro już piszecie o bezpieczeństwie to nie wyobrażam sobie jazdy na niskim profilu z ciśnieniem w granicach książkowych czyli ok. 2.0 , bo to robi tzw. efekt wąskiej zimówki. Niski profil potrzebuje mieć swoje nabite i nie możemy sugerować się tylko tabliczkami na autkach, bo po pierwsze stosujemy inne rozmiary opon a po drugie to na tabliczkach podają ciśnienia dla aut używanych na drogach, a nie w polsce. Tak czy siak ja tam zdanie nie zmienię i według mnie najbezpieczniej na oponkach 195/ 50 jest przód ok. 2.6 , a tył ok. 2.4

I czytajcie sobie dalej te mądre książki - po pierwszych dziurach czy zakrętach przejechanych kontrolowanym ( albo i nie ) poślizgiem . . . . . . . dopompujecie sobie koła

pozdro
Data: 04 Maj 2008 | 14:19
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 31
Wyświetleń 1448

Zobacz cały wątek

O kurcze a myslalem, ze chodzi o to pierwsze zdjecie Sad .



Za pięć patyków ... są rzeczy których kupić nie można.

Za wszystkie inne zapłacisz pieniedzmi z kancelarii sejmu.

A co do 306 - to jesst francuz, ma być tani w utrzymaniu - odpada.

Co do statystyk niezawodności - ostatnio byłem na wymianie kół w Renault (swoją drogą, cztery gumy wymieniali w dwie godziny, co stanowi czas 800 razy wolniejszy od czasu wymiany opon w F1 Renault gdzie szef od opon poleciał, bo coś było nie tak) i zobaczyłem tablicę z ilością zepsutych aut na 1000 sztuk (fabrycznie awaryjnych) Renault ma 2-5 m-ca w zależności od klasy, jednak czy to siętyczy poprzedniej generacji - wątpie, nie kupujcie w każdym razie używanych francuzów. Za duże koszty. Polecam ogólnie VW - Group.
Data: Cz 09.11.2006 22:41
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 272
Wyświetleń 38669

Zobacz cały wątek

Cytat: Przy tych pierwszych pisza ze cena obejmuje 4 felgi ale cos mi tutaj nie pasuje chyba 1650zl za sztuke tak ??????? bo kumpel niedawno kupil prawie identyczne i zaplacil prawie 5000zl. Drugi znajomy z kolei kupil w prawdzie do WV ale takze prawie takie same z tym ze rozmiar wieksze i prawie 7000zl wiec jezeli 1650 za komplet to skaz te roznice cen ????????



Być może Twój kolega kupił oryginalne felgi stąd ta cena. Te najprawdopodobniej są włoskie jak pisał kolega wyżej i trzeba będzie je co chwile prostować więc osobiście odradzam ich kupna. Lepiej poszukaj jakichś używanych oryginalnych. Dodatkowo kupno porządnych opon wyniesie więcej niż cena tych felg.

No lepiej nie pisz tak bo przed chwilą klient odjechał z felgami i nie chciał bym reklamacji że coś bije
Data: Sro Lut 04, 2009 4:51 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 86

Zobacz cały wątek

Witam,

kochani mam do was prośbę abyście ocenili czy poniższe felgi będą pasowały do mojego auta , czyli MG ZS 180 r.2003.
Mam tu na myśli osadzenie felgi , otwór centrujący itp...

Według tej strony powinny pasować :

Powodem mojej decyzji na zakup tego kompletu jest tragiczny dostęp do opon zimowych w rozmiarze 205/45R17 a właśnie tylko takie pasują na moje oryginalne felgi. Używanych w dobrym stanie nie ma nigdzie , nowe zaczynają się od 500 zł za sztukę i jeszcze trzeba na nie czekać sto lat bo w magazynach nie mają. Mam dosyć.
Wymyśliłem sobie tak dlatego , że jak ma kupować cztery sztuki po minimum 500 zł ( czyli 2000 zł + montaż ) i jeszcze zajmie to sto lat a potem co i raz je przekładać to wole kupić gotowy komplet i nie dorabiać wulkanizacji.

Dzięki i pozdrawiam
Data: Wto Sty 06, 2009 18:05
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 43

Zobacz cały wątek

Cytat: Nie zawiść - tępotę umysłową. Co do matiza - żebyś się nie zdziwił. W uproszczeniu - praca tarcia = energia kinetyczna pojazdu, ze wzoru na pracę wyznacz sobie drogę hamowania. Podstaw współczynnik tarcia swoich używanych opon i wyznacz S. Potem porównaj to z matizem. Możesz sobie odjąć pół metra na abs. Potem dla przykładu porównaj sobie ile metrów zajmie wyhamowanie matiza przy 100km/h, a ile bmw Twojego ojca ze 120km/h. Wnioski wyciągnij sobie sam, może moja pierwsza teza okaże się nie do końca słuszna.



Przez moment poczułem się jak na lekcji fizyki...
Data: 17 Wrzesień 2008, 23:44
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 172
Wyświetleń 2866

Zobacz cały wątek

jak w opisie opony razem z felgami!

Opony Pirelli SnowSport210XL z rozmiarze 205/55 R16-bieżnik od 7,3 do 7,8mm rocznik 2006
felgi ET 47,16 cali średnica-bez rdzy z ładnym bardzo czarnym lakierem

ładny komplet!!
Fotki na maila

Cena 780zł przy wpłacie na konto -w cenie wliczony jest transport w dowolne miejsce w Polsce, lub odbiór osobisty jak najbardziej mozliwy

Tel kontaktowy: 695692714
gg: 7593628
e-mail:mauser1898@o2.pl

Pytać o wszelkie inne interesujące opony-jesteśmy hurtownia opon używanych i nowych
Data: 25 Styczeń 2008, 12:54
 
Wątek: Zobacz temat
Wyświetleń 88

Zobacz cały wątek

Cytat: Ciekaw jestem ile samochodów w niemczech, anglii, itd jeździ na oponach bieżnikowanych, skoro oni nawet opon używanych nie kupują.



ciekawe ile ludzi w niemczech, anglii itd... robi cokolwiek samemu przy swoich samochodach ;)

Bieżnikowane czy nowe... jasne że lepiej nowe. Ale jak ktoś tu już mądrze napisał, na zimę lepiej dobre bieżnikowane, niż jakieś łyse używki.

Jeśli chodzi o letnie opony do samochodu którym rozwija się już 'jakieś' prędkości... jednak bym nie ryzykował.

No i co by nie gadać, nawet na nowych zimówkach bym tak:

"Wczoraj Bielsko lekko sparaliżowała mała śnieżyca a ja z uśmiechem na twarzy migałem miedzy wszytkimi ciesząc sie, że dokonałem takiego a nie innego wyboru."

nie robił ;) bo to że masz nowe zimówki wcale dużo nie oznacza ;)
Data: 2007-11-11, 20:16
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 571

Zobacz cały wątek

kupując nowe opony też można kupić uszkodzoną, ja tak miałem. kupowałem ojcu opony uniroyal rainsport 2, po założeniu i przejechaniu może ze 300km koła zaczęły bić, powrót do warsztatu, gwarancja i wymiana na nową, więc i tu zdarzają się wpadki

co do używanych opon to nie każda to syf, miałem e39, sprzedałem je, a zostały mi zimówki, teraz mam e30 więc raczej mi tam nie wejdą i je sprzedałem były w 100% dobre, rok 2006, przejechane może z 5000km więc nie każda używka to zło, nie sprzedałem ich z samochodem bo nikt by mi za nie nie dopłacił

zimówki dębicy miałem kilka lat temu w fiacie, po dwóch sezonach nie dało się ich wyważyć i były do wywalenia mimo dobrego bieżnika
Data: Sro Paź 15, 2008 10:05 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 29
Wyświetleń 648

Zobacz cały wątek

Cytat:
Jak kupujesz na Allegro, może...ja kupuję używane opony z gwarancją, od wulkanizatora, który sprowadza takowe z Finlandii, Szwecji i Niemiec.

Cytat: Nie łatane, sprawdzane i w dobrym stanie, lepszym czy gorszym to wybór do mnie należy. Przecież nie kupujesz używanych opon w ciemno! .


To czy łatane - sprawdzisz, natomiast czy nie ma mikropęknięć, przez króte będzie ci uciekać powietrze - tego gołym okiem nie sprawdzisz. Stanu starzenia się gumy także nie sprawdzisz - chyba, że masz przy sobie obwoźne laboratorium.

Dlatego jeśli opony - to tylko nowe. A marka - taka na jaką kogoś stać (no może pomijając wschodnioazjatyckie wyroby).

Pzdr,

P.S. kolega ostatnio kupił od wulkanizatora dwie opony uniwersalne do Fiata. Wyważyły się idealnie - a auto podskakuje teraz jak żaba - i to na prostej drodze.
Data: Czw Gru 04, 2008 8:03 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 29
Wyświetleń 648

Zobacz cały wątek

Ja za swoje dawałem chyba po 99 zł sztuka , na dwa razy większa kwotę stać by mnie nie było , uważam że ważne jest to iż kupuję opony niowe a nie takie które były np. regenerowane bo to już jest troszkę niebezpieczne , gdy kupiłem auto to takie opony były , na feldze wyglądały w porządku ale gdy się je ściągneło widoczne były spękania , wulkanizator stanowczo odradził jeżdzenie na nich , powiedział że nie wiadomo kiedy mogą się poprostu rozpaść a przu dużej prędkości to nie chce myśleć co by było . NIgdy nie kupił bym opon używanych , choć nie mam za wiele pieniędzy to wolę kupić tańsze ale jednak nowe oponki .
Data: Pią 18 Kwi 2008, 20:29
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 41
Wyświetleń 6586

Zobacz cały wątek

Ja używam goodyer ultragrip 7 ale w rozmiarze 15".Opony b.dobre wg. wielu testów czołówka w tym rozmiarze.Co do rozmiaru 205 na 16" większych różnic w jakości nie powinno być ale jak pokazują testy te same opony w rozmiarze np.15" w innym rozmiarze nie będą już najlepsze.Niemniej jednak kupując dobry model dobrej firmy na pewno będziemy poruszać się na jednych z najlepszych opon na rynku. Polecam tyko nowe opony ,wielu znajomych po kupnie używanych narzekało (zrobili to po raz pierwszy i ostatni). Nawet jeżeli serwisy udzielają na takie opony nawet 3 miesięcznej gwarancji to potem jeżdżenie i upominanie się swojego kosztuje sporo czasu i tupetu a i tak każdy z wielką łaską podchodzi do klienta z reklamacją używanych opon.
Data: Nie 19 Paź 2008, 20:11
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 8
Wyświetleń 908

Zobacz cały wątek

Jeśli chodzi o "docieranie" używanych opon - nie bardzo wierzę w takie bajeczki, ale nie jestem wulkanizatorem, więc mogę się nie znać.
Na pewno głośność opon zależy od rodzaju bieżnika... szerokość też ma znaczenie - porównując ten sam model opony - 195/50 będą głośniejsze od 175/65. Twardość materiału, z jakiego wykonana jest opona też ma wpływ na hałas - no i oczywiście jakość materiałów użytych do produkcji także. Moim skromnym zdaniem P5000 do najcichszych opon nie należą (miałem kiedyś okazję - a raczej byłem zmuszony - jeździć na takich przez pół roku), a używki zawsze będą głośniejsze od nowych. Dlaczego? Bo tak naprawdę trudno trafić na używane opony w bardzo dobrym stanie.
Data: Wto Maj 23, 2006 20:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 25
Wyświetleń 1036

Zobacz cały wątek

Cytat:
i dlatego nikt nie przywozi używanych opon ze śmietnika tylko np z aut powypadkowych jak auto dostanie mocno w przód to tył jest zazwyczaj nie naruszony i śmiało mozna je sprzedać albo np jak handlarz przywozi samochód zimą a ma dwa komplety opon to żeby zarobić jak najwiecej sprzedaje auto z samymi zimówkami a letnie sprzedaje jako używki ... i co ma być niby nie tak z tymi oponami? ... a tak wogole to popieram to co pisze esiu30 w 300 procentach ... chińszczyzna najlepsza jest z ryżem a z samochodem nie koniecznie...



Tak ? A to ciekawe... Chyba w innych krajach żyjemy w takim razie kolego, bo z tego co się orientuje to np w Słomczynie sprzedają badziew wszelkiej maści... No i gdzież by Polakowi przyszło do głowy oszukać drugiego Polaka... no nie możliwe A tych samochdów nowych Niemcy tyle rozbijają że dla całej Poslki użwek starczy... taaa.... Albo nawet na Allegro owar jest ZAWSZE dobrze i uczciwie opisany.
Data: 12 Styczeń 2008, 22:35
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 42
Wyświetleń 1612

Zobacz cały wątek

Witam mam 2 pytanie , zacznę od tego ze użyłem szukaczki ale malo to pomogło

1 wczoraj przedziurawiłem miske olejowa rysa jest naprawdę delikatna ,ale olej leci ... miska jest z aluminium , da sie to jakoś pospawać ?? czy kupić nowa , wolał bym spawanie ......no i czy do spawania musiał bym ja ł zdejmować bo to zwiększa koszty a jestem przed wypłata :[

2 za 2 tyg bede szukał opon (używanych) i nie wiem czy szykać razem z felgami jakieś porządne alu czy kupić same bo moje aluski nie bardzo mi sie podobają

dzieki za odp
Data: Nie Maj 18, 2008 22:03
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 130

Zobacz cały wątek

Spawanie jest jak najbardziej możliwe i wskazane, o wiele niższy koszt jak kupno nowej (fabrycznej iglicy) czy używanej. Do spawania zdecydowanie zalecam wymontowanie jej i pospawanie od środka, nie będzie śladów po naprawie i nikt nie będzie się potem czepiał że coś jest nie tak przy ewentualnej sprzedaży auta.

A co do opon czy całych kół to tylko kwestia finansowa, jak masz za co kupić to pewnie że nowe wypasione koła, co nowe to nowe każdy Ci to powie, a jak cienko z kasą to zalecam kupno innych opon ( nowych lub używanych w jak najlepszym stanie) na stare felgi, niż lepszych alu kosztem gorszych opon. Twoje bespieczeństwo ważniejsze , a na ładnych alu i cieniutkich oponach może byś róznie.
Data: Nie Maj 18, 2008 22:48
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 130

Zobacz cały wątek

Niki znany jest z tego, że ma cięty język i nie zawsze gada do rzeczy. jasne że do opon wszyskto się przykleja, tym bardziej do deszczówek używanych na suchym, ale skąd kierowca moze wiedzieć ile ma kilo do nadrobienia? przecież jego zadaniem jest dojechać do mety na jak najlepszej pozycji, a poprzyklejane śmieci do opon na pewno nie ułatwiają prowadzenia bolidu, zwłaszcza że na deszczówkach po suchym i tak sie jedzie raczej słabo. IMO powinni mu zmienić opony na drugim postoju. Nawet na deszczówki (bo na slicki było za wcześnie), zawsze lepiej jest jechać na mniej zdartych oponach.
Data: Czw Sie 10, 2006 10:28 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 177
Wyświetleń 65942

Zobacz cały wątek

Cytat: Jest to jakiś nowy zakup używanych opon, czy też może jeździłeś już na nich w minionym sezonie jesiennym??



kupilem ją pod konbiec grudnia na nich . Zrobilem moze z 30km i zalozylem nowe zimowki na 15.

Szczerze nie pamietam czy byly głosne czy nie ?

Nie jest to duzy halas absolutnie ale zimowki mi chodzily cieszej o wiele,

dodam ze mam 235/45/17

wydaje mi sie ze to wina tego ze sa letnie i twarde . Jak bedzie cieplej to bedzie inaczej
Data: 21 Luty 2007, 21:35
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 325

Zobacz cały wątek

Cytat: Wygladaja ok.


Jeśli masz zamiar sobie na nie patrzeć to OK. Ale jeśli chcesz na nich jeździć to na oko opony sprawdzić się nie da jeśli nie są przynajmniej na felgach. No chyba że z jakiegoś bardzo pewnego źródła lub od kolegi...
Poza tym warto oszczędzać na bezpieczeństwie? W sezonie jeżdżę sportowym motocyklem i w języku poważnych motocyklistów nie ma określenia "kupno opony używanej". Wiem że to inna bajka, ale do samochodu też używek nie będę zakładał, bo uważam że jest to część eksploatacyjna, podobnie jak np. filtr oleju.
Na pewno są także zwolennicy "używek", ale nie chciałbym zakładać opon używanych na naszych wertepach, bo sam niedawno wyrzuciłem opony z super bieżnikiem - wszystkie miały jakieś guzy na obwodzie. Na tych drogach ciężko jest (spokojnie jeżdżąc) zetrzeć opony, one się po prostu niszczą zanim ulegną zużyciu.
Data: Pią Lut 15, 2008 18:55
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 516
Wyświetleń 52030

Zobacz cały wątek

Cytat: No to mówię przy zrzucie z wysokości 2km pewnie by tyle osiągnęła na GPS`ie.

Cytat: hehehehehe Ty tu mądrej głowy nie zgrywaj i nie syp w co drugim poście wzorami !

Cytat: Licznikowe tzn ?? Czy na liczniku się pokaże 220 nawet to bardzo możliwe bo potrafią one czasami kosmicznie przekłamywać



Owszem, to wiadome. Z tego co pamiętam, przy 180km/h przekłamywał więcej niż 4-5km/h, chociaż przy mniejszych prędkościach podobnie. To takie moje własne spostrzeżenie z trasy wzięte

Ja dopóki nie kupię nowych opon to się nie dowiem ile moja poleci i czy uda jej się te 190 Teraz mam 3 letnie używki Continentala czyli powinny być OK ale widziałem ostanio test używanych opon zimowych z Niemiec i się lekko wydygałem bo strzelały wcześniej niż wynikałoby z ich oznaczeń prędkości Jak Narazie osiągnąłem 140... Huh to były dopiero wrażenia !! hehe
Data: 20 Grudzień 2007, 12:22
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 33
Wyświetleń 1135

Zobacz cały wątek

Wszystko zależy co kto wymaga od opon oczywiście.

Pomyśl sobie tak na zdrowy rozum kto oddaje opony np z 6 czy 7io milimetrowym bieżnikiem? Ty byś oddał?? Moja firma handlowała kiedyś tylko używką i wiem skąd się biorą takie opony. Nie twierdzę że twoje są złe ale wiem ile jest takich dobrych. Mam klientów codziennie z takimi oponami i wiem ile z nich po teście drogowym na maszynie nie nadaje się dalszej eksploatacji a ludzie na nich jeżdżą. Kilka dni temu kolega dachował bo coś się stało z kołem. Do końca nie wiadomo co ale zgadnij na jakich oponach jechał? Nie muszę chyba pisać że na używanych? Dasz 100% pewności że ten wypadek to nie był czasem przez takie używki z super bieżnikiem?? Wybacz ale ja nie będę ryzykował.

W każdym razie opona używana z takim ekstra bieżnikiem jest co najmniej podejrzana i tyle. Ktoś je z jakiegoś powodu wymienił. Takich przypadków że akurat zmieniał felgi na większe to jest bardzo mało.

pzdr
Data: Nie Sie 12, 2007 21:53
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 775

Zobacz cały wątek

Powodów jest na prawdę bardzo wiele. To znaczy moze być bardzo wiele. Na początku nie zgodzę się w 100u% że zahamowanych opon nie czuć na kierownicy. OCZYWIśCIE żE CZUć. Po drugie to opony mogą być zwyczajnie wyząbkowane co skutkować się może właśnie takimi objawami. Kolejną przyczyną mogą być stare niedokładne pierścieni centrujące. Inny powód to jak ktoś już powiedział zwyczajnie lekko walnięte felgi. Pewnie jak się zastanowię chwilkę to podam kilka innych powodów które trzeba powoli eliminować aby dojść do jakiegoś rozwiązania.

W każdym razie to kolejny przypadek kupna opon używanych w bardzo dobrym stanie. Ktoś się pewnie ich pozbył właśnie z tego powodu. Tylko pewnie zapomniał jakoś o tym wspomnieć Lepiej już kupić jakieś najtańsze opony nowe w sklepie z gwarancją.

pzdr
Data: Pon Lis 26, 2007 19:48
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 10
Wyświetleń 514

Zobacz cały wątek

Cytat: Nie rozumiem ludzi którzy nie zmieniają opon na zimowe. Przecież teraz idzie dostać komplet używanych opon za 300zł



ja prawde mowiac bardziej nie rozumiem ludzi, ktorzy kupuja uzywane opony nie znajac przewaznie ich przeszlosci.
opona zimowa w przecietnych zimowych warunkach przesuwa granice bezpiecznej jazdy o kilka km/h. Skracanie drogi hamowania mozna sobie miedzy bajki wlozyc, na sniegu bedzie lepiej, na suchym gorzej, na mokrym - roznie.
wystarczy wiedziec, co sie ma na kolach. A jak juz sie jezdzi po miescie, to w ogole nie widze potrzeby, w takiej Warszawie przez ostatnie kilka lat moze byly dwa, moze trzy dni z osniezona jezdnia.

no i - moze najciekawszy argument - oprocz dwoch mercedesow mam subaru outback. 4x4 na letnich daje duuuuuzo wiecej niz najlepsze zimowki na FWD czy RWD. A jakos nikt nie puka sie w czolo wyjezdzajac ośką zimą na drogę. Hę?
Data: Sob Lis 22, 2008 12:18 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 78
Wyświetleń 2137

Zobacz cały wątek

harnas621, zgadza się na zachodzie również znajdą się amatorzy, którzy patrzą nie na jakość i bezpieczeństwo, tylko cenę (czytałem o tym że w Niemczech wzrasta sprzedaż opon chińskich, ale czy całe niemcy jeżdżą BMW?). Chodzi mi (a z wypowiedzi widzę, że również i lizardking'owi, być może też i innym osobom) o to, że zakładanie tanich opon do BMW mija się z celem. Nie po to kupuję sportowy ewentualnie komfortowy samochód, żeby później niszczyć jego walory sportowe/komfortowe oponami o niskiej jakości, w tym również bezpieczeństwie. Należy również dodać, że duże firmy oponiarskie niekiedy produkują opony w Chinach, stąd też moja uwaga chińskie opony chińskich producentów. Wybór markowych opon używanych moim zdaniem jest prawidłowy w sytuacji ograniczonego budżetu.
Data: 31 Styczeń 2009, 01:10
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 370

Zobacz cały wątek

Cytat:
No nie zgodziłbym się z tym poglądem z dwóch ważkich powodów:
1. Znam ludzi, którzy twierdzą (i chyba na forum "Opony" też to czytałem), że opony zimowe sprawdzają się całorocznie i taka opcja ma zwolenników oraz przeciwników



No więc ja jestem przeciwnikiem, ponieważ komplet używanych letnich opon Uniroyali [używanych do tego stopnia, że to już ostatni sezon gdy jeszcze kontrole policji drogowej im nie groźne] trzymają się suchej drogi dużo, ale to dużo lepiej niż jakiekolwiek nowe zimówki które dotąd miałem okazję ujeżdżać. Zachowanie na drodze jest w ogóle bez porównania.
Opony zimowe są na zimę - nawet dzieci w podstawówce to wiedzą.
Data: Pon Paź 17, 2005 3:36 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń 510

Zobacz cały wątek

Witam!

Mam taki problem:
zimą robiłem całą geometrie przodu.
Wszystko robione było na oponach zimowych (używanych).

Geometria "komputerowa" - mechanik miał nawet presety
do W123 - więc chyba zrobił to dobrze.

Po ustawieniu było ok do czasu zmiany opon na letnie (jednoroczne).
Po zamianie zaczęło mi ściągać auto (w lewo ).
Nie jestem pewien, ale możliwe że zamieniono miejscami felgi.

PYTANIE: czy muszę od nowa ustawiać całą geometrię na innych oponach? (zbieżność i kąty)
Czy wystarczy sama zbieżność...

Z góry dzięki za pomoc!
Data: Pon Maj 08, 2006 8:35 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń 455

Zobacz cały wątek

Cytat: Przy tych pierwszych pisza ze cena obejmuje 4 felgi ale cos mi tutaj nie pasuje chyba 1650zl za sztuke tak ??????? bo kumpel niedawno kupil prawie identyczne i zaplacil prawie 5000zl. Drugi znajomy z kolei kupil w prawdzie do WV ale takze prawie takie same z tym ze rozmiar wieksze i prawie 7000zl wiec jezeli 1650 za komplet to skaz te roznice cen ????????



Być może Twój kolega kupił oryginalne felgi stąd ta cena. Te najprawdopodobniej są włoskie jak pisał kolega wyżej i trzeba będzie je co chwile prostować więc osobiście odradzam ich kupna. Lepiej poszukaj jakichś używanych oryginalnych. Dodatkowo kupno porządnych opon wyniesie więcej niż cena tych felg.
Data: Sro Lut 04, 2009 4:44 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 86

Zobacz cały wątek

Witam!

Jako że robi się zimno, a radio podaje, że tu i ówdzie pada już śnieg, nadszedł czas zmiany opon letnich na zimowe. Moje letniaki nadają się do kosza z powodu łysości, a zimówki, które otrzymałem, pochodzą każda z innej parafii.
Zatem tak czy inaczej zmuszony jestem kupić na pniu gumy. Mam dylemat: nowe czy używane? Generalnie nigdy nie kupowałem używanych, ale finanse każą mi kupić używane. Oglądałem właśnie u znajomego gummi-importera oponki, które mają bardzo głęboki bieżnik i zachowane są nawet kolorowe linie znaczników.
Brać czy nie brać? Cena 600zł za komplet 4 gum z założeniem i wyważeniem.
Data: Pon Paź 07, 2002 2:32 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 16
Wyświetleń 499

Zobacz cały wątek

Cytat: WeebShut - tak na chlopski rozum, to gorzej jak wybuchnie przod - on odpowiada za sterowanie
Sebian - a jakie wnioski Ty wyciagnales? (mozna jezdzic wolniej, ale to tez za szybko nie bylo, wybuchaja nawet nowe opony... mam czesciej do spowiedzi chadzac?? )



Ja żadnych, bo nie mi się to przytrafiło, ale na pewno wiem, że nie kupię nigdy używanych opon, bo już raz na tym wyszedłem jak Zabłocki na mydle, a swoje w odpowiednim czasie postaram się zmienić na nowe - niezależnie od marki.
Data: Pon Kwi 04, 2005 11:47 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 18
Wyświetleń 538

Zobacz cały wątek

Cytat: Siła tarcia to współczynnik tarcia x siła nacisku, nie ma nic o powierzchni. Znaczy uprzejmie proszę o rozwinięcie tematu, bo chyba jestem niedouczony.



Napewno są na tym forum ludzie, którzy lepiej Ci wyjaśnią czemu tak jest. Jedno jest pewne JEŚLI ZMIENISZ OPONY NA SZERSZE NA MOKREJ POWIERZCHNI WYDŁUŻY SIĘ DROGA HAMOWANIA w stosunku do wcześniej używanych węższych opon - znam to z autopsji. Myślę że niejedna osoba Ci to potwierdzi.
Pozdrawiam.
Data: Czw Wrz 14, 2006 7:54 am
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 28
Wyświetleń 1740

Zobacz cały wątek

Cytat: Nie bardzo rozumiem, dlaczego niektórzy są tak sceptyczni do bieżnikowanych opon. Używałem takich kiedyś w PN Caro i były OK, no, może trochę się za szybko zużywały ;-) Aktualnie w Fiestce mam jakieś letnie niemarkowe badziewie - spuściznę po poprzedniej właścicielce, ale na zimę mam zamiar kupić właśnie bieżnikowane.
Co do używanych - właśnie tych opon bardziej bym się obawiał. Dlaczego? Bo mam w garażu 2 sztuki Barum Brillantis po jednym dość długim i ostrym hamowaniu "na sztywno". Nie widać na nich _żadnych_ śladów hamowania, wyglądają jak nowe (przejechały wcześniej ok. 1300 km), a po założeniu ich na przód nie da się w ogóle jechać - auto "myszkuje", albo ściąga. Dlatego nie skusiłbym się na prawie nie zużyte, używane opony.


dlaczego??? no to poczytaj co sie dzieje z takimi oponami (napisalem troszke wczesniej). to ze tobie sie nic nie stalo z nimi no to masz szczescie. jesli chodzi o ten przypadek z uzywanymi oponami to:
1. po pierwsze widzisz co kupujesz (ogolny stan wizualny oponki)
2. po drugie fakt ze takie rzeczy sie zdarzaja z uzywkami ale zawsze mozna oddac taka opone gosciowi i rzadac wymiany lub zwrotu kaski (takie objawy przeciez jestes w ciagu jednego dnia okreslic bo od razu poczujesz).
3. po trzecie wole juz przypadek z opony uzywanej bo zawsze mozesz ja wymienic i masz przede wszystkim czas na to. pomysl sobie ze jedziesz fiesta 100km\h i nagle strzela ci nadlewka. cos nie bardzo widze to w kolorowych barwach.
Data: Sob Lis 13, 2004 18:04
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 58
Wyświetleń 1436

Zobacz cały wątek

Cytat: (z tego co kojarzę żaden nie jeżdżacy zagazowanym sportem) nie zauważył, że ten temat wraca regularnie, regularnie robi się w nim 100-200 wpisów i nigdy nie ma zgody to po kiego ch... zaczynać wszystko po raz setny ?

Cytat: Dobra - ja już nie mam słów do polskiej myśli....
Dla mnie sprawa jest prost:
Ktoś chce auto sportowe - kupuje auto z większy silnikiem ( o większej mocy ) niż seryjne.
Ktoś chce auto ekonomiczne - kupuje auto z oszczędnym ( małolitrażowym ) silnikiem.

Tak jest na całym świecie, tylko nie w Polsce. Powiedzcie mi czemu



Oto cała Polska właśnie, branie się za samochody ponad swoje możliwości. I analogiczna sytuacja - stawianie aut na 17-18 calowych felgach i zakładanie na nie 8 letnich używanych opon z których druty wystają, bo na nowe nie stać. Nie stać Cię drogi kierowco żeby sobie kupić komplet nowych opon za 4tysiaki to zostan przy seryjnych 14' a nie zgrywaj kozaka-lansera.
Data: 22 Marzec 2008, 22:42
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 64
Wyświetleń 1873

Zobacz cały wątek

Cytat:
na uzywkach zazwyczaj zamykam szafe oczywiscie na dobrych uzywkach.
jak kupie uzywke 2-3 letnia to myslisz ze czym ona sie rózni od takiej co ja bym na niej jeżdził te 2-3 lata.



No a jak niby można poznać dobrą używkę ? Nie da się... Nie mówię tu o tak oczywistych sprawach jak guzy czy ząb. Ja kupiłem jak już kiedyś wspominałem Conti Sport II 5mm bieżnika żadnych guzów czy innych mankamentów oprócz tego że gówno trzymają rok 2004. Widziałem test markowych używek z Niemiec na TVN Turbo - strzelały jak fajerwerki w Sylwestra... Niemcy też dobrych opon nie wyrzucają na śmietnik.

i dlatego nikt nie przywozi używanych opon ze śmietnika tylko np z aut powypadkowych jak auto dostanie mocno w przód to tył jest zazwyczaj nie naruszony i śmiało mozna je sprzedać albo np jak handlarz przywozi samochód zimą a ma dwa komplety opon to żeby zarobić jak najwiecej sprzedaje auto z samymi zimówkami a letnie sprzedaje jako używki ... i co ma być niby nie tak z tymi oponami? ... a tak wogole to popieram to co pisze esiu30 w 300 procentach ... chińszczyzna najlepsza jest z ryżem a z samochodem nie koniecznie...
Data: 12 Styczeń 2008, 04:17
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 42
Wyświetleń 1612

Zobacz cały wątek

Sprzedam BMW 525 Kombi TDS z 95 roku.

Z żalem musze sprzedać swoją bmkę. Miałem ja rejestrować na siebie ale niestety kwestia finansowa wygrała i nic z tego nie będzie...

Samochód przywiozłem osobiście z Niemiec. Samochód jechał na swoich kołach, więc 1000 km zrobił bez najmniejszego problemu...

Samochód jest do niewielkiej poprawy blacharskiej. Prawy przedni błotnik jest już kupiony, więc pewnie go podmienie zanim znajdzie się nowy właściciel. W kilku miejscach są ślady rudej. Moge spróbować je porobić.

Oczywiście cena jest ceną wyjściową i jest do NEGOCJACJI, może nawet sporej....

Samochód ma następujące wyposażenie:
1. 2 poduszki powietrzne
2. wspomaganie kierownicy
3. centralny zamek
4. ABS
5. podgrzewane przednie fotele
6. fotel kierowcy z funkcją dostosowania lędźwiowego
7. Automatyczna klima (działa)
8. radio oryginalne BMW
9. Szyberdach na cały dach
10. roleta w bagażniku + do tego siatka używana podczas przewożenia zwierząt
11. dzielona tylna kanapa
12. Podłokietnik tylnej kanapy
13. otwór do przewożenia nart
14. Immobilizer
15. automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne

Samochód ma przetarte siedzenie kierowcy i kanape pasażera od prawej strony... na allegro widziałem komplet siedzeń za 200 złotych.

Samochód jeździ super. Przebieg oryginalny to 198.600 km.
Na autostradzie można nim pobujać się spokojnie do 220 km.

Samochód stoi na komplecie nowych opon zimowych a dodatkowo jest komplet mało używanych opon letnich na felgach stalówkach...

Proszę o kontakt:
tel: 695810624
GG: 5188026
lub meil:
Data: 19 Listopad 2008, 09:53
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń 193

Zobacz cały wątek

Cytat:
i dlatego nikt nie przywozi używanych opon ze śmietnika tylko np z aut powypadkowych jak auto dostanie mocno w przód to tył jest zazwyczaj nie naruszony i śmiało mozna je sprzedać albo np jak handlarz przywozi samochód zimą a ma dwa komplety opon to żeby zarobić jak najwiecej sprzedaje auto z samymi zimówkami a letnie sprzedaje jako używki ... i co ma być niby nie tak z tymi oponami? ... a tak wogole to popieram to co pisze esiu30 w 300 procentach ... chińszczyzna najlepsza jest z ryżem a z samochodem nie koniecznie...



Tak ? A to ciekawe... Chyba w innych krajach żyjemy w takim razie kolego, bo z tego co się orientuje to np w Słomczynie sprzedają badziew wszelkiej maści... No i gdzież by Polakowi przyszło do głowy oszukać drugiego Polaka... no nie możliwe A tych samochdów nowych Niemcy tyle rozbijają że dla całej Poslki użwek starczy... taaa.... Albo nawet na Allegro owar jest ZAWSZE dobrze i uczciwie opisany.

niesamowite newsy ...a ja myslalem ze nowe opony moze kazdy kupic ... ale widocznie sie myliłem panie znawca...
Data: 16 Styczeń 2008, 03:05
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 42
Wyświetleń 1612

Zobacz cały wątek

Cytat: Erio, za 400zl za komplet to oczywiscie cena "solidnie" uzywanych zimowek z felgami? Nowe to koszt ok 200zl za jedna, minimum..
Z uzywanymi zimowkami radzilbym troche uwazac. Raz ze czesto maja one wiecej niz 5 lat. Dwa ze stara zimowka wcale nie ma takich wlasnosci sniegotrzymajacych jak nowa czy prawie nowa.. Poza tym zimowke z bieznikiem w granicznych wartosciach, nawet dosc swierza mozna spokojnie w kubel wsadzic.. Panowie, ktorzy kupili nowe zimowki i macali paluszkami bieznik wiedza o czym mowie



Nie kumam ... za mało wołam że zarzucasz mi ze sprzedaję "solidnie" używane zimówki (nowa cena 500 zł)?? Gwoli ścisłości ... nie wiem ile mają lat, moge sprawdzić, ale bieżnik mają zacny ... koło 7mm ... trudno je nazwać "solidnie używanymi" ....
Wiem ile kosztują nowe zimówki. Wiem że są dużo lepsze od używanych.
Wiem też że używane zimówki są 3 x lepsze niż nowe letnie na zimę, nawet jak mają ponad 5 lat.
Ja do tej pory jeszcze nie mialem okazji kupic nowych opon .. zawsze poruszam sie na używkach z bieznikiem 7 - 4 mm . Potem kupuję następne 7mki ... Na wiek opon ni epatrzę ... sprawdzam opony organoleptycznie na czuja ... i tyle ...
Data: Czw Wrz 07, 2006 2:32 pm
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 32
Wyświetleń 2100

Zobacz cały wątek

Witajcie,
Tino mam od 10 dni i na razie jestem bardzo zadowolony. Przesiadłem się z Escorta więc różnicę odczułem Autko jeździło w Italii, a od czerwca w Polsce (zresztą były właściciel napisał 1 post na tym forum Na razie zmieniłem opony (były w fatalnym stanie) i wyprałem tapicerkę Czeka mnie wymiana płynu hamulcowego, chłodniczego, klocków, łożyska w alternatorze i przedniej szyby (ktoś tak wycieraczkami pracował, że porysował na całej szerokości). Gdy pojadę do serwisu diesla, dowiem się co piszczy w silniku - ale wydaje mi się, że jest OK. Mam 114KM i po przeczytaniu Waszych opinii zacząłem myśleć o czipie.

A odnośnie rozrządu, to w tej instrukcji która krąży po forum, jest napisane że silnik benzynowy ma łańcuch, a diesel pasek zębaty - stąd chyba te niejasności. No ale chyba kolega B12 rozjaśnił sprawę.

A propos opon - na jakich jeździcie? Widziałem w instrukcji 3 możliwe rozmiary. Ja kupiłem auto na felgach R16 i były opony 205/55. Zastanawiam się teraz nad kupnem używanych felg R15 do opon 195/65. Co o tym myślicie? Lepiej zostawić większe felgi i bulić więcej (dużo więcej) za opony, czy kupić mniejsze felgi i tym samym kupować tańsze opony?

Pozdrawiam wszystkich i widzę, że nie tylko ja jestem z Łodzi

Adam
Data: Sro 03 Paź, 2007 12:40
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 995
Wyświetleń 56563

Zobacz cały wątek

Cytat: Kurde, takie komenty mnie przybijają. Ludzie, zrozumcie że nie każdy chce kupić szrot z allegro. A jak chce to jego sprawa. Przemka fele są wychuchane, wydmuchane i na pewno warte ceny którą podał. Swego czasu paru zwolenników samochodów spawanych z dwóch innych, próbowało na tym forum przekonywać mnie, że cena jaką chciałem za fokę jest kosmiczna. Auto sprzedałem w 7 dni....



Przesadzasz i tyle - też masę żeczy sprzedawałem i wiem za ile ludziska są skłonni kupić coś używanego. To że ktoś kupił coś dorgo nie oznacza, że sprzeda też drogo. Ja swoje 17 kupiłem nowe ze sklepu za 1700 pln, a cena katalogowa 2500 pln trzeba tylko umieć poszukać. Nikt ci nie kupi 16 w cenie dobrych 17". A co do opon to większość osób przyjmuje słuszną zasadę, że opon używanych przenigdy nie kupią.
Poprostu napisałem szczeże to co myślę. Za 2,5 tys. to sam pamiętam, że mogłem nawet na naszym forum kupić w idelanym stanie ATS DTM w 17" z oponami. Swoją droga Picia je kupił. Sama felga kosztuje z 800 pln.

Każdy szuka okazji taka jest nasza natura - a ta oferta nie jest okazyjna. I nie wszystko co z Allegro to zło nie powiesz mi Piotrek, że nie robisz tam zakupów.

Oczywiście z całego serca życzę, żeby znalazł się kupiec. Poprostu chciałem uświadomić Przemka dlaczego nawet jedna osoba nie zgłosiła się do niego z chęcią zakupu.
Data: Pią 18 Maj, 2007 09:35
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 45
Wyświetleń 1807

Zobacz cały wątek

Cytat: jiGsaw napisał/a:
No tak, ale jemu tata kupił drogie bmw, wersja M, więc pewnie świeci jak gwiazda polarna!

Boli Cie to? Co to ma do tematu?

Cytat: Przypominam analfabetom fizycznym - droga hamowania zależy od praw fizyki, a nie marki samochodu (chyba, że ktoś ma NIESPRAWNE hamulce, łyse opony itp.), abs prawie jej nie zmienia. Druga sprawa - energia kinetyczna rośnie z kwadratem prędkości. Basta.



I ty kolego najwyraźniej należysz do tych analfabetów. Droga hamowania zależy od opóźnienia. Opóźnienie zależy natomiast od siły hamowania i masy. A siła hamowania zależy od jakości hamulców i opon. Czyli jednak poniekąd od marki Oczywiście nie twierdzę że prawa fizyki można przeskoczyć i że moja eMka z 200 zatrzyma się w miejscu. Ale niewątpliwe będzie dysponowała krótszą drogą hamowania niż jakiś matiz.

Nie zawiść - tępotę umysłową. Co do matiza - żebyś się nie zdziwił. W uproszczeniu - praca tarcia = energia kinetyczna pojazdu, ze wzoru na pracę wyznacz sobie drogę hamowania. Podstaw współczynnik tarcia swoich używanych opon i wyznacz S. Potem porównaj to z matizem. Możesz sobie odjąć pół metra na abs. Potem dla przykładu porównaj sobie ile metrów zajmie wyhamowanie matiza przy 100km/h, a ile bmw Twojego ojca ze 120km/h. Wnioski wyciągnij sobie sam, może moja pierwsza teza okaże się nie do końca słuszna. Zakładamy oczywiście, że w Twoim samochodzie i matizie są sprawne hamulce i opony o podobnym współczynniku tarcia.
Data: 17 Wrzesień 2008, 23:41
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 172
Wyświetleń 2866

Zobacz cały wątek

Witam

Jeśli ktos chciałby zakupic opony nowe w rozmiarach od 16 do 20 cali to prosze o podanie dokładnego modelu i rozmiaru-spróbujemy pomóc w zakupie szukanego modelu w atrakcyjnej cenie!

Jesteśmy hurtownia opon nowych i używanych( aja prowadze dział sprzedaży internetowej), opony sprowadzamy na świeżo bezpośrednio z wszystkich krajów Europy Zachodniej,bardzo często w niezwykle atrakcyjnych cenach-zależy od modelu, firmy itp.

W niektórych rozmiarach wystepuje wybór nawet do 40 modeli opon

Warunek zamówienie min 4 sztuki i wpłata na konto(oczywiscie tranzakcja przeprowadzona na zasadach allegro)ponieważ poniżej tej wartości za przesyłke opon trzeba dodatkowo płacić co powoduje ze cena nie jest atrakcyjna!

Uwaga: czas oczekiwania na opony od momentu wpłaty na konto od 6-10 dni, opony muszą najpierw dotrzeć zza granicy(niemcy, belgia, hiszpania, francja)a dopiero potem do klienta w Polsce!Na opony udzielamy od roku do 3 lat gwarancji w zależności od producenta!

Jeśli dany model opony(nawet najbardziej żadki) jest dostępny to jej cene za 4 sztuki wraz z przesyłka badż przy odbiorze osobistym postaram sie podać w ciągu paru godzin!

Masz pytania dzwon lub pisz:
tel:695692714
e-mail:mauser1898@o2.pl
gg:7593628
Data: 21 Marzec 2008, 20:05
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 322

Zobacz cały wątek

Czesc.
Po 90 tak jak koledzy wyżej piszą tylko 13stki i wąskie, ja nigdzie nie widziałem nowych 14stek za podobną cene, chyba że ktoś pracuje w jakiejś hurtowni i ma ceny hurtowe i bez vatu to tak
Odnośnie używanych po 60 zł za sztuke, tak są, można znalezc ja ciągle na takich jeżdze ale coraz trudniej za takie pieniądze kupic dobre używki, często są to opony z lat 90-99, może i wyglądają super, ale super trzymac nie będą. No i przepraszam ale na chwile obecną wole do tych 60 zł dołożyc 26 zł i kupic opony wyglądające jak nowe, z gumą bardzo miękką, które napewno na śniegu będą sie trzymać lepiej niż stare zimówki z małym bieżnikiem.
W tym temacie piszemy o nalewkach Markguma, nie o innych !! jakiś tam używanych nalewkach z niemiec :>
Ja słyszałem różne opinie na temat tych opon jedni chwalą, inni narzekają, wiem że markgum robi też sportowe nalewki np. slicki nacinane ludzie na tym latają na kjsach, nic się nie rozlatuje, a auto trzyma się super. Używają do tego jakiejś gumy AVON i tej samej gumy używają do zimówek.
Postanowiłem kupic i sprawdzic ile prawdy w tym co ludzie piszą po forach, jak wytrzyma pare kjsów i auto będzie się dobrze trzymac drogi to będe zadowolony ja nie mam zamiaru na nich jeździc 200 km/h to są opony zimowe nie do takich jazd :>
Jak się rozpadną to trudno, chociaż będę wiedział co i jak i jeszcze je odeśle bo mają gwarancje
Data: 2007-10-22, 15:47
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 32
Wyświetleń 1051

Zobacz cały wątek

Witam wszystkich serdecznie!

Jestem świeżo upieczonym kierowcą, który teraz poszukuje swojego pierwszego auta. Niestety nie mam zbyt dużej wiedzy na tematy motoryzacyjne dlatego liczę na Waszą pomoc. Brat teścia ma do sprzedania Audi B3 i właśnie zastanawiam się czy nie warto od niego kupić ten samochód. Auto zostało wyprodukowane pod koniec 1988 roku na rynek beligijski, a jego pierwsza rejestracja, w ogóle, miała miejsce w 1991, troche to dziwne, ale tak właśnie podobno było. Samochód trafił do brata teścia w 1993 roku. Brat teścia jest rzeczoznawcą samochodowym i odkupił to Audi od swojego klienta. Samochód miał wtedy rozbity przód, podczas naprawy zrobiono mu przód od B4, tak więc auto wygląda troche ładniej. Samochód wydaje się zadbany, jego właściel dbał o niego. Każda mała usterka, czy jakiś stukot od razy był podobno sprawdzany i naprawiany na bieżąco. Troche mnie martwi przebieg auta, bo jest to grubo ponad 300 tysięcy, a to chyba dużo? Samochód ma silnik disla 1.6 54KM. Spala 6,5l po mieście i 5l na trasie. Podobno nie wymaga żadnego wkładu finansowego, cały czas było garażowane. Posiada skórzaną tapicerkę, wspomaganie kierownicy, podgrzewaną tylną szybą. Sprzedający dorzuca jeszcze dużo różnych części do auta, komplet używanych opon zimowych na felgach stalowych, opony letnie są na felgach aluminiowych. Cena samochodu to 5 tysięcy, ale myśle, że coś by się jeszcze utargowało. Co myślicie o takim autku? Warto? Mnie ono troche kusi z tego względu, że znam jego przeszłość, wiem kto i jak nim jeździł.
Brać go? Czy lepiej rozejrzeć się za czymś nieco nowszym w podobnej cenie? Może jakiś Opel, Renault albo Ford?
Data: Środa 11:49, 12 Mar 2008
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 7
Wyświetleń 290

Zobacz cały wątek

Co do alarmów - jak dla mnie,to ani jeden ani drugi nie są zbyt dobre.Dobre by były,jakby funkcje tych alarmów połączyć i zrobic z nich jeden.Fakt,że są tanie,ale mają mało praktycznych funkcji.Większość samych pierdoł,które bardzo łatwo można ominąć.Jak masz czas,to poszukaj na tym forum - całkiem niedawno któryś z forumowiczów znalazł na Allegro alarm z centralnym zamkiem za całkiem przyzwoite pieniądze i z całkiem dobrymi funkcjami.Niestety nie pamiętam ani logina ani jaki to był alarm.Jak znajdę ciutek czasu jutro to poszukam,ale nie obiecuję.W każdym bądz razie warto poszukać.
Co do immo - lepiej jak jest osobny.Wtedy może on być schowany w całkiem innym miejscu i złodziej nawet jak pokona alarm,musi poszukać modułu immo.A to już dodatkowe utrudnienie.A jak immo jest zintegrowany z alarmem,to dla złodzieja tylko pomoc,bo ma i alarm i immo w jednym miejscu.Jak opanuje moduł alarmu to ma prostą sprawę z immo.
Co do opon - kupowac tylko opony typowo zimowe i typowo letnie.Napewno lepiej na nich wyjedziesz niż na jakichś uniwersalnych.Co do kupowania używanych - osobiście nie polecam,bo nigdy tak naprawdę nie wiesz,ile mają przejechane kilometrów.To,że mają dwa sezony,to nie znaczy,że są już nieco wysłużone.Zależy ile mają za sobą kilometrów i w jakim są stanie technicznym i jaki mają bieżnik.Ważne też z którego sa roku i tygodnia(kod jest na oponie).Bo moga być prawie nówki,a moga być już do wyżucenia.Lepiej kupić nowe i mieć spokojną gitarę na kilka lat .
Co do klocków hamulcowych - wiadomo,że najlepiej kupować klocki oryginalne.Ale te są niestety drogie.Ja polecam klocki firmy Fomar.Są dosyć dobre i w miarę tanie.
Data: Poniedziałek 23:05, 22 Paź 2007
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń 199

Zobacz cały wątek

Na razie nie będę w żadnym hipermarkecie, ale jak będę to zrobię zdjęcia opon i ich cen z firmy Dębica, i to nie opon do malucha tylko normalnych, które mógłbyś spokojnie wrzucić do Audi. Ceny od 100 złotych tak do 130 w zależności od rozmiaru. Więc nie mów że za tą kase nie kupie opony nowej, bo kupię. Pytanie tylko co to za gó***. A co do norm... To wolne żarty. Paliwa też niby muszą spełniać normy, a czy spełniają Ja jednak będę obstawał przy tym że wole oponki używane z wyższej półki niż nowe gó***. Gdyby było mnie stać na nowe opony dobrej klasy to problemu by nie było. Poza tym dobry wulkanizator powie ci czy opona jest ok, czy nie.

Na zimę kupiłem sobie komplet używanych Mishleenów Alpin. Opony naprawdę jak nowe. Dałem za nie 210 złotych. Super się prowadzą. Przepędziłem je 165km/h ostatnio. Cisza i zero drgań. Nawet nic nie buczą jak niektóre zimówki, specjalnie jeszcze wjeżdżałem nimi w duże kałuże by zobaczyć jak się zachowują, super odprowadzały wodę, byłem pod wrażeniem bo autem nawet delikatnie nie bujnęło. Gdzie za taką kasę dostałbym komplet dobrych opon zimowych??
Data: 2007-11-11, 20:15
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 26
Wyświetleń 1183

Zobacz cały wątek

Producent opon, Michelin potwierdził w niedzielę, kilka godzin przed rozpoczęciem wyścigu Grand Prix USA Formuły 1 na torze Indianapolis, że ze względów bezpieczeństwa nie pozwoli, przy aktualnej konfiguracji toru, wystartować swym ekipom na oponach stosowanych podczas kwalifikacji.

Kilka godzin wcześniej Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) odmówiła zgody na propozycję Michelina dotyczącą zmiany opon na ogumienie sprowadzone do Indianapolis w trybie awaryjnym. Michelin uważa, że do momentu całkowitego wyjaśnienia przyczyn wypadku Ralfa Schumachera podczas treningu (awaria opony), stosowanie niepewnego ogumienia jest zbyt niebezpieczne.

"Nie wystartujemy na tych oponach przy aktualnej konfiguracji toru" - potwierdziła firma Michelin w piśmie do dyrektora wyścigu i delegata FIA do spraw bezpieczeństwa, Charlie'go Whitinga.

"Podtrzymujemy nasze żądanie dotyczące zredukowania prędkości na zakrętach 12/13" - precyzuje pismo producenta opon.

Whiting natychmiast odpowiedział, że ekipy stosujące opony Michalina "mają możliwość zredukowania prędkości na wirażach 12/13, zmiany opon używanych w kwalifikacjach (co pociągnie za sobą karę) lub częstszych zmian opon w trakcie wyścigu".

"To zespoły podejmą decyzję. Nie mamy nic do dodania" - podsumował lakonicznie Whiting.

Opony Michalina stosuje siedem z dziesięciu stajni Formuły 1: Toyota, Renault, McLaren-Mercedes, Williams-Honda, BAR-Honda, Sauber-Petronas i Red Bull-Cosworth.

źródło: PAP



Jest i powód
Data: N 19.06.2005 19:38
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 839
Wyświetleń 97274

Zobacz cały wątek

Cytat: Nie zamierzam tu reklamować chińskich opon. Chciałem jedynie zwrócić uwagę na fakt, że oszczędności na używanych oponach nie są aż tak duże, a często tylko pozorne. Na używanych pojeździsz pewnie krócej niż na nowych - dochodzi koszt montażu i wyważania.
Jest jeszcze jedno pytanie dotyczące używanych opon: dlaczego niemiec, belg, holender, czy szwed wyrzucił całkiem przyzwoite opony? Najczęściej dlatego, że samochód nie przeszedł przeglądu ze względu na wiek opon. Może i przesadzam ale ktoś chyba to jakoś wyliczył/sprawdził i dopiero wtedy wprowadził przepis zabraniający jeżdzenia na starych oponach.



A nie wziąłeś pod uwagę tego, że tych opon nie sprzedał Niemiec/Belg/Holender/Szwed tylko Turas. Niemiec sprzedaje samochód ze wszystkim co do niego ma (wiem coś o tym, bo kupiłem bezpośrednio od Niemca). Kupuje go handlarz Turek. Następnie z zyskiem sprzedaje samochód i osobno sprzedaje pozostałe akcesoria do niego m.in. opony. Dlatego też większość samochodów kupowanych od turasów w środku lata, przy upale 30 st. przyjeżdża na felgach stalowych i zimówkach. Jeżeli myślisz, że turas kupił tak od Niemca to się mylisz. Turas alumy z letnimi oponami sprzedaje osobno. Tak samo często robi z zimówkami. Do Polski przyjeżdżają samochody na oponach, na których nawet w Polsce nie przeszedłby przeglądu, a te które na nim były Turas sprzedaje osobno.
Data: 2008-01-23, 15:37
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 30
Wyświetleń 1174

Zobacz cały wątek

Adam - to jest właśnie urok opon używanych, że mają 1/3 bieżnika i tak naprawdę nie wiele lepiej spisują się na śnigu od letnich z "normalnym" bieżnikiem.

Ameryki może i nie odkryłem, ale na forum jak dotąd większość pisała o wyważeniu opon, że zawiechą może być nie tak, a o takiej pierdole (nie pierwszy rzut oka) mało kto wspomina/ pamięta.

W każdym kole miałem inne ciśnienie - tak mi to zrobili w wulkanizacji, uzupełniłem powietrze i zaczęło w przednim lewym znowu uciekać - co czuje po kierownicy i prowadzeniu auta. Jeszcze nie dopompowałem z tyłu z braku czasu, chęci i pogody - ale sprawdzę na dniach.

Z jednej strony może być u mnie ta rzadka guma, a z drugiej strony jakieś pęknięcie - powiedzmy kanałowe, które ciężko wykryć i załatać - może dlatego ktoś od razu wymienił te oponki, bo są jeszcze w dobrym stanie jeśli chodzi o głębokośc bieżnika.
Bynajmniej jest to dla mnie nauczka i w przyszłości wydam te 500 zł więcej i kupie komplet opon.

Co do rdzy itp itd, to mam 4 letnie felgi w idealnym stanie i nie ma na nich śladu rdzy...

Pozdrawiam
Data: Sro 24 Gru, 2008 20:14
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 24
Wyświetleń 583

Zobacz cały wątek

Cytat: Szczerze mówiąc, to dziwię się, że kupujesz używane opony, nie mając pojęcia na co zwrócić uwagę... Ja bym nigdy nie kupił opon używanych, ale np. najtańsze polskie. I tak będą sto razy lepsze.

W takich używanych oponach chyba trzeba zwrócić uwagę na wszystko - czy nie mają bąbli (po zamontowaniu i napompowaniu), dziur, czy guma nie skrachciała... Generalnie takie używane opony to niezła mina...



To znajdź kormorana albo stomila w romiarze 215/35 ZR18
A tak serio to faktycznie na oponie jest rok produkcji w takiej owalnej pętelce na boku opony, najpierw jest tydzień produkcji a póxniej rok, nie kupuj opon starszych niż 5lat, warto zwrócic uwage na to czy była łatana, to wystarczy zajeżeć do środka jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to raczej wsio choć nigdy nie będzie miał 100% ze np nie dostanie babla. Warto też przejechać ręką po biezniku bliżej krawędzi, jeżeli w jedna strone będzie czuć zabki a w drugą nie tzn że ktos jeździł na wywalonych amorkach i opony będą hałasowac. Tak więc ryzyk fizyk, ja bym wolał dobrą uzywke niz polską nówke
Data: Sob 12 Lis, 2005 23:24
 
Wątek: Zobacz temat
Odpowiedzi: 17
Wyświetleń 771